Z důvodu havarijního stavu byla lávka pro pěší v Karlovarské
ulici dočasně uzavřena. Město Ostrov zajistí výměnu dřevěné pochozí
části lávky a zároveň provede kompletní opravu ocelové konstrukce. Ta
bude zahrnovat odstranění původních nátěrů a nový ochranný nátěr
kovových částí. Po dobu opravy budou muset pěší přecházet v těsné
blízkosti vozovky, kde je proto dočasně snížena rychlost na
30 km/h.
Řidiče prosíme o maximální ohleduplnost vůči chodcům, zejména
v ranních a odpoledních hodinách, kdy je v místě větší provoz.
Bezpečnost všech je v tuto chvíli na prvním místě. Doba trvání prací
závisí na dodávce nových dřevěných fošen, předpokládáme přibližně
čtyři týdny. O přesném termínu znovuotevření bude město občany včas
informovat. Děkujeme obyvatelům za pochopení a trpělivost během nezbytných
oprav, které povedou ke zvýšení bezpečnosti a prodloužení životnosti
lávky. Pro bezpečné a ekologické provedení těchto prací bude použito
závěsné lešení a speciální technologie tryskání. Během této fáze
bude konstrukce zakryta ochrannou fólií, aby nedocházelo k úniku odpadu
nebo znečištění okolí.
Sousední most z roku 1830, o který se stará Krajská správa a údržba
silnic Karlovarského kraje, již celkovou rekonstrukcí prošel. Během prací
se musela odstranit leckde až dva metry vysoká vrstva materiálu, aby se firma
dostala k samotné historické klenbě a mohla ji důkladně opravit. Na mostě
byl zcela odstraněn nejen torkret, ale byla provedena i sanace kamenného
zdiva, nová hydroizolace a přezděny parapetní zídky.
Kamenné mosty přes řeku Bystřici se v místech stávajícího mostu
klenuly již od poloviny 16. století, po dnešní Karlovarské totiž vedla
jedna z hlavních dopravních tepen. I proto bylo podle památkářů tak moc
důležité, aby byl stávající most zachován. „Chtěli jsme se zároveň
dopracovat podoby mostu před opravou z konce 80. let 20. století, kdy byla
celoplošně natažena torkretovaná omítka. Do té doby měl most podobu
kamenné stavby s vytíranými spárami, takže samotné kameny byly vidět
jenom z malé části. Současná úprava z této poslední historické
hodnotné etapy vychází,“ upřesnil již dříve stavební historik
Lubomír Zeman.
